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柴油发电机组调速器性能及故障分析-山东新弘源动力科技有限公司

福建快3       调速器的功用是在柴油机所要求的转速范围内,能随着柴油机外界负荷的变化而自动调节供油量,以保证柴油机转速基本稳定。

       对于柴油机而言,改变供油量只需转动喷油泵的柱塞即可。随着供油量加大,柴油机的功率和转矩都相应增大,反之则减少。

福建快3       柴油机驱动其他工作机械(如发电机、水泵等)时,如其输出转矩与工作机械克服工作阻力所需的转矩(阻力矩)相等,则工作处于稳定状态(转速基本稳定)。如阻力矩超过输出转矩,则柴油机转速将下降,如不能达到新的稳定工况,则柴油机将停止工作。当输出转矩大于阻力矩时,则转速将升高,如不能达到新的平衡,则转速将不断上升,会发生“飞车”事故。由于工作机械的阻力矩会随着工作情况的变化而频繁变化,操作人员是不可能及时灵敏地调节供油量,使柴油机输出转矩与外界阻力相适应的,这样,柴油机的转速就会出现剧烈的波动,从而影响工作机械的正常工作。因此,工程机械(如发电)用柴油机必须设置调速器。此外,由于柴油机喷油泵本身的性能特点,在怠速工作时不容易保持稳定,而在高速时又容易超速运转甚至“飞车”,所以在柴油机上必须安装调速器,以保持其怠速稳定和防止高速时出现“飞车”现象。

福建快3       调速器的故障包括以下几方面:

       (1) 转速不稳   转速不稳的主要原因:各缸油量不一致;喷油嘴喷孔堵塞或滴油;调速器拉杆横销松动;柱塞弹簧断裂;出油阀弹簧断裂;飞铁磨损。

福建快3       (2) 怠速转速不能达到   怠速转速不能达到的主要原因:油门手柄未放到底;飞錘有轻微卡住;弹簧座卡住;调节齿圈和齿条有轻微卡住。

       (3) “游车”(调速器拉杆往复幅度大而频繁)   “游车”的主要原因:调速弹簧久用变形;飞錘销孔磨损松动;油泵调节齿圈和齿条配合不当;飞錘张开和收拢距离不一致;齿条销孔和拉杆与拉杆销子配合间隙太大;调速器壳支座上的滚珠轴承孔或喷油泵滚珠轴承座孔松动,使喷油泵凸轮轴游动间隙过大。

福建快3       (4) 飞车   飞车的主要原因:柴油机转速过高(如改变了限制高供油量的铅封);调速弹簧折断;齿条和拉杆连接的销子脱落;拉杆与拉杆连接的销子脱落;飞錘卡住;调速器壳内机油加入过多;(喷油泵)齿条卡住使供油量处极大位;(喷油泵)柱塞装错使供油量大。



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